本文摘要： 为维护生态环境，提升资源综合利用效率，工业和信息化部于2015年6月公布《汽车有害物质和可回收利用率管理拒绝》（以下全称《管理拒绝》）。

为维护生态环境，提升资源综合利用效率，工业和信息化部于2015年6月公布《汽车有害物质和可回收利用率管理拒绝》（以下全称《管理拒绝》）。《管理拒绝》自2016年1月1日实行以来，汽车有害物质和可回收利用率（ELV）管控获得明显效益，行业有害物质用于大幅度缩减，2018年铅平均值使用量（不不含蓄电池）比起2015年缩减亲率约47%，总计铅缩减量大约2500吨；行业可再行利用率和可回收利用率（RRR）水平较慢提高，2018年95.8%的车型可再行利用率约85%以上且可回收利用率约95%以上。此外，在《管理拒绝》的推展下，部分自律企业大大提高ELV管控水平，取得欧盟RRR体系证书，构建向欧盟等汽车工业发达国家或地区的批量出口，急剧提高我国汽车产品的国际竞争力。为使行业充份理解ELV管理进展及动态，引领汽车行业绿色发展，中国汽车技术研究中心有限公司（以下全称中汽中心）在工业和信息化部节约能源与综合利用司指导下，研究编成了《汽车有害物质和可回收利用率行业白皮书（2019）》（以下全称《ELV管理白皮书》），并于2019年6月20日在杭州月公布。

《ELV管理白皮书》恪守缜密、科学的思想编成而出，内容涵括ELV管理历程总结、企业申报车型ELV合乎情况、中国ELV管控情况及国际水平对比、ELV管理实行效益、有害物质用于缩减与先进设备替代技术及2019年ELV管理制度优化工作计划等行业注目热点；同时，2018年ELV一致性检验结果在白皮书中首次对社会公开发表。《ELV管理白皮书》作为中汽中心发售的第一个针对ELV领域的年度报告，打造出了政府主管部门、科研机构、行业协会、汽车生产企业等涉及单位理解行业发展现状的有效途径和工具。下一步，中汽中心将创建白皮书年度公布机制，定期公布我国ELV管理工作进展、未来管控趋势及杰出实践中案例共享等内容，助力汽车行业绿色高质量发展。

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